Desde criança gosto deste "jipinho" e aq melhor definição para este veículo é compara-lo a um
FUSCA QUADRADO...
FUSCA QUADRADO...
Ou seria um fusca melhorado??
Assim como o fusca, o X12 é um carro básico, cujo propósito é transportar, levar e trazer... Ir e voltar sem problemas.
Apesar de ser ainda menos confortável que o fusca, pois seu espaço interno acomoda 2 pessoas, o banco de traz é realmente de difícil acesso, e bem apertado, até para 2 pessoas mas consegue -se entrar e sair com algum esforço. O fusca também apresenta estas características, porém oferece um pouco mais de conforto.
Éssas são as únicas coisas que não me agradam no x12, fora isto é um carro fantástico, forte e versátil. Feito para andar não para correr. Sua velocidade ideal segura e confortável é de 80 a 90 kms/hora. Com esta velocidade você pode
cruzar o mundo com segurança.
UM ALERTA AOS USUARIOS DO
GURGEL X12!!
Ola amigos , tenho sorte de estar vivo para através desta materia alertar especialmente os usuarios do X12 porem o alerta vale para qualquer outro veiculo da Gurgel que possua as mesmas características na suspensão traseira.
Foi para mim um grande susto, apos investir muito na recuperação do meu x12, descobrir que terei que mexer na estrutura (ferragens)...
Prestes a fazer uma grande viagem, ja com o carro todo pronto,(motor, freios, suspensão, forros, parte elétrica, e documentação)
pela manha levei minha esposa ao trabalho e, na volta para casa, curtindo o motor novo( com 2 semanas de uso) trafegando a aprox 90KM/h, em uma perigosa via expressa do Rio de janeiro, ouvi ao longe um barulho nao característico do Gurgel
Xiu...xiu...xiu...xiu.xiu...
Desliguei o radio e passei a me concentrar no barulho tentando identifica-lo.
Quando acelerava, senti o carro deslocar-se um pouco para direita, meio que saindo de traseira...
Quando tirava o pe do acelerador o movimento era contrario corrigindo para o outro lado...
Parei no posto, olhei em baixo, verifiquei molas traseiras, tambor de freio parafusos de rodas tudo no lugar...
Ao sair um barulho de molas se deslocando e a ligeira derrapada de traseira logo depois a correção ao tirar o pe...
Reduzi a velocidade para 60 e continuei a viagem naquela perigosa via cheia de veículos pesados querendo me engolir...
Chegando em casa, ao manobrar para entrar na garagem, senti literalmente o carro sair de cima das rodas traseiras...
VEJAM O QUE ACONTECEU...
O facão desprendeu-se da ferragem deslocando a roda trazeira ao ponto de a mesma travar na caixa de rodas impedindo bruscamente o deslocamento...
Se isto acontece na via expressa seria um acidente fatal...
Refiz a solda e coloquei uma cantoneira por segurança
Por prevenção, descasquei a fibra do outro lado
Soldando também uma cantoneira de segurança por um eventual desprendimento da peça .
Confesso que o incidente abalou profundamente minha confiança na estrutura deste veiculo, visto que em um Fusca Brasilia ou qualquer outro veiculo a estrutura de um chassi jamais se desfaz pela açao do tempo... Gostaria de aproveitar o ensejo e pedir aos especialistas sugestoes sobre a substituicao do sisitema original por suspensao de kombi variante e/ou Brasilia. Se e possivel, e se vale a pena .
Obrigado!
GURGEL X12!!
Ola amigos , tenho sorte de estar vivo para através desta materia alertar especialmente os usuarios do X12 porem o alerta vale para qualquer outro veiculo da Gurgel que possua as mesmas características na suspensão traseira.
Foi para mim um grande susto, apos investir muito na recuperação do meu x12, descobrir que terei que mexer na estrutura (ferragens)...
Prestes a fazer uma grande viagem, ja com o carro todo pronto,(motor, freios, suspensão, forros, parte elétrica, e documentação)
pela manha levei minha esposa ao trabalho e, na volta para casa, curtindo o motor novo( com 2 semanas de uso) trafegando a aprox 90KM/h, em uma perigosa via expressa do Rio de janeiro, ouvi ao longe um barulho nao característico do Gurgel
Xiu...xiu...xiu...xiu.xiu...
Desliguei o radio e passei a me concentrar no barulho tentando identifica-lo.
Quando acelerava, senti o carro deslocar-se um pouco para direita, meio que saindo de traseira...
Quando tirava o pe do acelerador o movimento era contrario corrigindo para o outro lado...
Parei no posto, olhei em baixo, verifiquei molas traseiras, tambor de freio parafusos de rodas tudo no lugar...
Ao sair um barulho de molas se deslocando e a ligeira derrapada de traseira logo depois a correção ao tirar o pe...
Reduzi a velocidade para 60 e continuei a viagem naquela perigosa via cheia de veículos pesados querendo me engolir...
Chegando em casa, ao manobrar para entrar na garagem, senti literalmente o carro sair de cima das rodas traseiras...
VEJAM O QUE ACONTECEU...
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| Travando a peça na base do batente. |
Inspecionei a estrutura que aparentava estar boa
Obrigado!
Amigão...isso é coisa de leigo no assunto, todos os x12 estragam o chassi, pois não havia tratamento com pintura!!!
ResponderExcluirAcredito que você quem se equivocou, não soube analisar o estado do seu chassi. Deveria ter cortado um pedaço da fibra debaixo para ver o estado, fez tudo e esqueceu do principal...e se equivocou mais ainda na solda, um péssimo serviço...passa longe de uma solda segura...prefiro arame!!!
Ps: Alerta para quê, se a ponta de eixo do câmbio te levou seguro até a sua residência...quem gosta desse tipo de veículo precisa pelo menos ter um pingo de noção de mecânica, do que pode ou não acontecer, mas parece não ser teu caso, exclui esse blog que tá feio!!!
Quer vender o Gurgel, é perigoso demais amigo, vixe Maria do céu, venda logo, estou todo arrepiado, mizericordia
ResponderExcluirQuanto custa seu carro, saia desse risco
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